Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

apr2019

Споттинг - интересное. Часть 3. Разное.

Третья, заключительная часть фотографий самолетов. Тут, в основном, отечественные самолеты и самолеты военных. Здесь нет фотографий с различных авиашоу, только то, что наснимал в аэропорту Лиссабона.


Авиалинии Антонова. UR-82073, Ан-124-100 "Руслан"
В первый раз, когда я хотел сфотографировать этот самолет, меня постигла неудача. Но в другой день все получилось.

Collapse )

Ссылка на оригинальный пост
Buy for 10 tokens
Buy promo for minimal price.
apr2019

Споттинг - интересное. Часть 2. Boeing.

Это вторая часть самых интересных фотографий самолетов и историй про них. Сегодня - американский мистер Боинг. Ниже, кроме фотографий самолетов, интересная история о том, на чем летает китайский лидер Си Цзиньпин.

Как и предыдущую запись про Airbus, начнем с крупного плана.


Emirates. A6-EPF, Boeing 777-31H(ER)
Сразу интересный факт. Знаете ли вы, что диаметр двигателей Boeing 777 практически равен диаметру фюзеляжа самого ходового Boeing 737?

Collapse )

Ссылка на оригинальный пост
apr2019

Споттинг - интересное. Часть 1. Airbus.

За последние несколько лет споттинга насобирались разные интересные фоточки - редкие для Лиссабона самолеты, необычные или интересные ливреи и просто какие-то снимки, которые мне понравились больше других.
Решил собрать то, что есть в серию из трех записей по типам самолетов: Airbus, Boeing, другие.
Это первая часть - самолеты Airbus.
Под каждым снимком есть регистрационный номер и тип самолета, название авиакомпании, а также, местами, краткие комментарии.
Думаю, что это может быть интересно не только фанатам авиации, но и просто тем, кому нравятся самолеты.


TAP Air Portugal. CS-TUQ, Airbus A330-900
Один из самых новых самолетов TAP, доставлен в феврале 2020. И просто мне нравится этот крупный план.

Collapse )

Ссылка на оригинальный пост
may2014

Ан-124 "Руслан" и история одной неудачи



Вот такой красавец две недели курсировал между Лиссабоном и центральной Африкой. Перевез 700 тонн грузов и 55 единиц техники для миссии ООН.
Самолет достаточно большой, немногим меньше Airbus A380. 69 метров в длину, 21 метр в высоту и с размахом крыльев более 73 метров. Максимальная взлетная масса почти 400 тонн!

Вот он немного крупнее:



Я узнал, что этот самолет бывает в Лиссабоне неделю назад. На местном форуме любителей авиации нашел расписание: каждые два дня, прибытие в 10 утра, вылет в 22:45. Узнал, что самолет прилетает обычно раньше, между 9 и 10 утра. Мне очень хотелось посмотреть, как он будет заходить на посадку. В будний день это нереально, как раз в это время нужно детей в школу везти. Поэтому запланировал, что в субботу встану пораньше и поеду в аэропорт. Всю неделю ждал этого события. И вот суббота... Проснулись пораньше (Яна тоже захотела поехать), первым же делом проверил flightradar24, чтобы узнать, когда планируется прилет. Флайтрадар показал, что самолет у Гибралтара и планируемое время прибытия ~9:40. Ну что ж, отлично! Мы неспешно собираемся. В половине девятого, я еще раз проверил, где самолет. Флайтрадар сказал, что оставшееся время полета - 1 час и 8 минут. Все совпадает. В общем, в 9 утра выезжаем в аэропорт, чтобы приехать немного раньше. Приезжаем в 9:20 и... видим самолет уже на стоянке! Оказалось, что он прилетел еще 15 минут назад и теперь отдыхает в лучах утреннего солнца:



Было обидно, но ничего не поделать. Зато мы вечером вместе с детворой посмотрели, как эта громадина взлетает :)

В заключение, один интересный факт. В корпусе нашего факультета в ХАИ на стене висит колесо вентилятора двигателя Д-18Т. Этот двигатель используется и на Ан-124 "Руслан", и на самом большом грузовом самолете в мире - Ан-225 "Мрия".


Фото: Факультет авиационных двигателей "ХАИ"
may2014

Go-around

Уход на второй круг - это хоть и штатная ситуация, но все же не каждый день такое увидишь.
Вчера случайно заснял в аэропорту уход на второй круг самолета Airbus A330 компании HiFly:

jul2013

Как я купил самолет :)



Когда мы летели в Нью-Йорк, я заприметил в аэропорту Хитроу модельки самолетов и сразу решил, что на обратном пути нужно себе такую купить. Давно хотел себе поставить на рабочий стол самолетик.
И вот, когда мы возвращались в Украину, я начал искать себе подходящую модельку. В нью-йоркском JFK были только уродливые китайские игрушки для детей. Ну, думаю, в Лондоне куплю.
Прилетели в Хитроу, зашел в сувенирный магазин и разочаровался. Моделька оказалась не такой, как я хотел: без подставки, а подвешиваемая на нитке и с пропеллером в хвосте. Такую на стол не поставишь. И стоила она что-то около 15 фунтов, что дорого.
Немного расстроился, но ничего не поделаешь. Нет так нет.
Но в самолете из Лондона в Киев, листая журнал товаров, предлагаемых на борту, увидел именно то, что и хотел: целых две модельки в упаковке, да еще и дешевле, чем та одна из аэропорта. Так что, купил не раздумывая!
Кстати, эта была первая моя покупка прямо на борту самолета. Забавно.

Теперь у меня на рабочем столе стоит А320 British Airways:



Да-да, знаю... мужчины как дети любят игрушки :)
jul2013

Амстердам. Часть 1.



Как я уже писал, Амстердам мне очень понравился. Это, можно сказать, любовь с первого взгляда :)
У меня было всего пару часов на то, чтобы посмотреть центр города. Хочу показать вам его таким, каким я его увидел.

Collapse )
jul2013

Этот сложный русский язык

В самолете детям раздали журналы-раскраски, чтобы скрасить время полета. Один из разворотов был посвящен тому, что слова в других языках могут сильно отличаться от португальского (рейс TAP Portugal, из Лиссабона, так что португальский - их родной). Не обошли вниманием и русский язык. Вот только перепутали немного:



Действительно "стол", "стул" - попробуй разберись!

Вспоминается старая шутка: "Все никак не могу понять, как правильно говорить: июнь или июль".